По рассказам старожилов деревни Чёмы, среди одного из болот лежит невысокий остров, весь поросший мшистым сосняком. Посреди острова и по сей день сохранился ход, обложенный каленым кирпичом. Ведет он куда-то глубоко под землю.
Архивы автора:Asiania
История Каменки
В свое время через Новониколаевск протекала такая река, как Каменка. Уже по названию можно догадаться, что дно у неё было каменное – щебень залегал в местных породах. Почему сейчас её нет? Потому что в средине 20 века в городе начали активно производить камень, разрабатывая много жил. Для реки сперва просто поменяли русло, но со временем …
Первый магазин в Новониколаевске
Как только в будущем Новосибирске появились первые поселенцы, появились и торговые точки. Так, в 1893 году в устье Каменки на расчищенной от сосен площади началась торговля по субботам и воскресеньям. Это была первая базарная площадь, которую, когда город вырос, перенесли на новое место (там впоследствии было построено здание Сибревкома). Площадь быстро застроили балаганами в два …
Симпозиум скульптуры в Новосибирске
Летом 2002 года состоялся первый новосибирский международный симпозиум скульптуры. Материалом был избран камень. На творческий пленэр были приглашены шесть скульпторов: Дмитрий Вердиану из Вены, Николай Полукаров из Москвы, Муратбек Джумалиев из Бишкека, Павел Пронин из Петербурга; Новосибирск представляли Алексанрд Бортник и Николай Мартьянов. Город предоставил им материал (кварцованный сибирский мрамор), условия и место работы, вознаграждение, …
Хроника исторических событий Новониколаевска-Новосибирска
1891г. 19 мая — во Владивостоке состоялась торжественная церемония начала строительства Транссибирской железной дороги. 1892г. 7 июля — началось строительство Западно-Сибирского участка Сибирской железной дороги от Челябинска до Кривощеково. 1893г. февраль — утверждено местоположение моста через реку Обь в районе села Кривощеково. 1893г. апрель — на правом берегу р.Обь высадились первые рабочие мостостроители. 1893г. сентябрь …
Читать далее «Хроника исторических событий Новониколаевска-Новосибирска»
Белелюбский Николай Апполонович
Инженер и учёный, профессор Петербургского института путей сообщения. Автор проекта железнодорожного моста через Обь.
Крячков Андрей Дмитриевич
Инженер, заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1942). После окончания Санкт-Петербургского института гражданских инженеров им.императора Николая I работает в строительном отделении Томского губернского управления, Томском университете.
Меженинов Николай Павлович
О повороте Транссиба, на «сибирские Афины»(Томск), отстаивал свой вариант инженер Николай Павлович Меженинов перехода через Обь в районе Колывани, непреклонен был, опираясь на результаты работ отряда под руководством Викентия Ивановича Роецкого, один из лучших изыскателей и инициатор своего времени «божественный Ники», так называл Меженинова Григорий Моисеевич Будагов.
Михайловский Константин Яковлевич
Начальник работ на Средне-Сибирском участке магистрали. Имя Константина Яковлевича Михайловского знают в основном только специалисты: историки и железнодорожники. Для остальных людей он остается в тени своего более известного однофамильца — Гарина-Михайловского.
Тихомиров Николай Михайлович
«Вечерний Новосибирск» (Новосибирск) Жизнь и смерть Николая Тихомирова Имя инженера-путейца Николая Тихомирова присвоили лишь небольшой станции неподалеку от райцентра Каргат, где он работал когда-то начальником одного из участков строящегося Транссиба.